- 2022-6-1
- 化学・素材系, 技術ニュース, 海外ニュース
- BHL Cryotank, De Havilland Canada Dash 8 Q300, Gloyer-Taylor Laboratories（GTL）, HyPoint, NASA, Paul Gloyer, PW123B型エンジン, Sergei Shubenkov, ゼロエミッション, ターボ空冷式水素燃料電池システム, 水素燃料電池システム, 液体水素燃料タンク, 都市型エアモビリティ
水素燃料電池システムを開発する米HyPointは2022年3月29日、液体水素燃料タンク「BHL Cryotank」を製造する米Gloyer-Taylor Laboratories（GTL）との提携を発表した。
HyPointは都市型エアモビリティ向けのターボ空冷式水素燃料電池システムを開発し、NASAからの受賞歴を持つ。提携先のGTLは航空宇宙用の複合素材を専門とし、既存の燃料タンクと比較して75%の質量削減を果たしたBHL Cryotankを開発した。
この燃料タンクは、長さ2.4m、直径1.2m、重量は関連機器を含めて67kgだ。既存の燃料タンクと比較して10倍の容量をもつ。これにより航空燃料を使用する航空機の4倍の航続距離を達成し、航空機の運用コストを乗客1マイルあたりのドル換算で、50％の削減を見込むという。
HyPointの共同創設者兼R＆D責任者であるSergei Shubenkov氏は、両社の技術の効果を次のように説明した。50～56人乗りの旅客機De Havilland Canada Dash 8 Q300の航続距離は、PW123B型エンジンで1558kmだ。一方、同型機にHyPoint製の水素燃料電池システムとGTL製の液体水素タンクの搭載を仮定すると、航続距離は4488kmに達する。すなわち、既存の航空燃料に対してゼロエミッションである上に、3倍の航続距離を達成するという。
GTLの社長兼CEOであるPaul Gloyer氏は、「水素燃料電池技術のパイオニアであるHyPointと、共通のビジョンに向けて協力していきたい」と期待を述べた。
