カテゴリー：REPORT
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図を修正する際の拘束――パラメトリックモデリング超入門（5）
前回は、円を描画しながら、寸法拘束と幾何拘束について解説した。今回は、図形に修正を加えていくときによく使う拘束を中心に説明していく。（執筆：小林由美） 離れた要素をくっつける方法 3D CADでは作図した形状が閉じて…詳細を見る -
円の作図と拘束のいろいろ――パラメトリックモデリング超入門（4）
前回は、CADでの寸法拘束や幾何拘束の基本について解説してから、四角の描画をしてきた。今回は、円を描画しながら寸法拘束と幾何拘束について解説していく。（執筆：小林由美） 円を加えたり、増やしたりする 機械部品には…詳細を見る -
完全拘束とは何か―― パラメトリックモデリング超入門（3）
前回は 、CADでのモデリングにおける基準の考え方について説明した。今回はその知識を基本にして、寸法拘束や幾何拘束について解説していく。（執筆：小林由美） 寸法拘束とは パラメトリック3D CADではスケッチ（線画）…詳細を見る -
モデリング原点を統一しよう――パラメトリックモデリング超入門（2）
ダイレクトモデラーやCG系ソフトウェアに慣れている方だと、基準を決めてモデリングするやり方になじみがない方も多いと思う。今回は、機械系の3Dモデリングで大事になる、基準の決め方について解説する。（執筆：小林由美） …詳細を見る -
基準と寸法拘束について――パラメトリックモデリング超入門（1）
少し前は、形状作成履歴を残しながら寸法記入をして3Dモデルの形を定義する、ヒストリータイプのパラメトリックモデリングが主流だったが、今では、そうした管理の必要がないダイレクトモデラーが増えた。これは設計が主業務ではない人…詳細を見る -
日独の自動車技術を結集――香港We Solutions、「Apollo Future Mobility Group」発足へ
香港の投資グループWe Solutionsは、2019年11月12日に開催された新事業戦略／新グループ体制発表会において、ドイツの高性能自動車メーカーであるApollo Automobil（アポロ・アウトモビリ、以下アポ…詳細を見る -
【東京モーターショー2019】自動で空気が入るタイヤから空飛ぶタイヤまで――タイヤメーカーが提案する未来のタイヤとは
2019年10月24日～11月4日の日程で開催されていた「第46回東京モーターショー」。多くの自動車メーカーが、電動化や次世代モビリティを中心におく戦略を明らかにしている。「CASE（Connected、Autonomo…詳細を見る -
【東京モーターショー2019】自動車を変える新技術――産官学連携で目指す次世代モビリティ
2019年10月24日～11月4日の日程で開催されている「第46回東京モーターショー」。MaaS（Mobility as a Service）や次世代モビリティといったキーワードと共に、これまでの自動車産業主体のモーター…詳細を見る -
【東京モーターショー2019】電動化、自動運転化でステアリングも進化する――サプライヤ展示に見る自動車の近未来
2019年10月24日から開催されている「第46回東京モーターショー」では、各メーカーとも次世代モビリティを中心においた展示となっている。自動車業界はいま、100年に1度と言われる変革期を迎えているとされ、ドイツの自動車…詳細を見る -
マツダ、同社初の量産型EV「MX-30」を世界初公開、SKYACTIV-X搭載のMAZDA3は2019年末に国内発売
マツダは、2019年10月24日から開催されている第46回東京モーターショーにおいて、同社初の量産型EVモデル「MX-30」を発表した。（執筆：後藤銀河） MX-30のコンセプトは、「Human Modern」。ク…詳細を見る
