フローレス亜鉛臭素電池(FLZBB)に関するおすすめ記事 | fabcross for エンジニア
menu
電気・電子系
機械系
制御・IT系
化学・素材系
転職・キャリアアップ
fabcross forエンジニアとは
【11/19~11/25開催】fabcross for エンジニア おすすめ展示会・見本市、セミナー情報
エンジニアインタビュー取材先募集中
70倍の接着力を発揮する接着パッチを開発
エンジニアの皆さんへインタビュー
ワインを利用してリチウムイオン電池の性能を高める研究
rss
twitter
facebook
タグ:フローレス亜鉛臭素電池(FLZBB)
2024-8-27
技術ニュース
,
海外ニュース
,
電気・電子系
Chemical Engineering Journal
,
エネルギー貯蔵システム
,
グラファイトフェルト
,
フローレス亜鉛臭素電池(FLZBB)
,
フロー型亜鉛臭素電池
,
リチウムイオン電池
,
レドックスフロー電池
,
不燃性電解質
,
再生可能エネルギー
,
化石燃料
,
学術
,
活物質
,
窒素ドープメソポーラスカーボン
,
自己放電
,
韓国光州科学技術院
自己放電を抑制することで、長期運転が可能なフローレス亜鉛臭素電池を開発
韓国光州科学技術院は2024年7月15日、自己放電現象を抑制し、1万サイクル以上の長期運転を可能にする、実用的なフローレス亜鉛臭素電池(FLZBB)を開発したと発表した。 近年、化石燃料から太陽光発電や風力発電など…
詳細を見る
Tweet
-
トップページに戻る
おすすめ記事
2024-11-20
スペリオル湖の地下1500mに、膨大な天然の水素源がある可能性について発表 米ネブラスカ大学リンカーン校
2024-11-19
メカナムホイールで真横や斜めに移動できる、台車ロボット「メカナムローバーG40A-LB」を発売 ヴイストン
2024-11-18
核融合炉にボロンを「食卓塩のように振りかけて」出力損失を止める研究
最近の投稿
紛争地での物流を支えるロボットヘリコプターの飛行実験に成功
軽量リチウムー硫黄二次電池を試作――次世代二次電池向け正極材、樹脂箔を採用 ADEKAとうるたま
新型の3D ToFセンサーを開発――より小型で高性能、消費電力も低減 TOPPANホールディングス
アメリカ海軍の無人潜水艇「Orca」、48時間にわたる自律潜航試験を完了
Xでバズったから、クルクル回り続ける多脚ロボを病院に置いてみた結果
カテゴリー
IT
REPORT
エンジニアキャリア紹介
エンジニア分野別
エンジニア調査
キャリアニュース
キャリア調査
コンピューター・通信機器
ソフトウェア
ニュース
制御・IT系
化学
化学・素材
化学・素材系
医療機器
半導体・電子部品
女性
技術ニュース
技術・スキル市場分析
機械
機械・プラント
機械系
海外ニュース
用語集
研究・技術紹介
自動車
製品ニュース
製品調査
調査
転職・キャリアアップ
電機・家電
電気
電気・電子系
アーカイブ
アーカイブ
月を選択
2024年11月 (80)
2024年10月 (121)
2024年9月 (112)
2024年8月 (99)
2024年7月 (107)
2024年6月 (111)
2024年5月 (115)
2024年4月 (94)
2024年3月 (101)
2024年2月 (93)
2024年1月 (104)
2023年12月 (123)
2023年11月 (108)
2023年10月 (117)
2023年9月 (100)
2023年8月 (98)
2023年7月 (108)
2023年6月 (120)
2023年5月 (101)
2023年4月 (91)
2023年3月 (99)
2023年2月 (109)
2023年1月 (111)
2022年12月 (115)
2022年11月 (96)
2022年10月 (88)
2022年9月 (112)
2022年8月 (87)
2022年7月 (89)
2022年6月 (95)
2022年5月 (93)
2022年4月 (89)
2022年3月 (95)
2022年2月 (84)
2022年1月 (84)
2021年12月 (91)
2021年11月 (88)
2021年10月 (97)
2021年9月 (99)
2021年8月 (88)
2021年7月 (89)
2021年6月 (93)
2021年5月 (83)
2021年4月 (93)
2021年3月 (97)
2021年2月 (83)
2021年1月 (85)
2020年12月 (89)
2020年11月 (87)
2020年10月 (101)
2020年9月 (93)
2020年8月 (79)
2020年7月 (97)
2020年6月 (98)
2020年5月 (85)
2020年4月 (103)
2020年3月 (94)
2020年2月 (81)
2020年1月 (93)
2019年12月 (97)
2019年11月 (98)
2019年10月 (84)
2019年9月 (76)
2019年8月 (75)
2019年7月 (89)
2019年6月 (93)
2019年5月 (89)
2019年4月 (93)
2019年3月 (108)
2019年2月 (72)
2019年1月 (80)
2018年12月 (76)
2018年11月 (74)
2018年10月 (93)
2018年9月 (89)
2018年8月 (76)
2018年7月 (96)
2018年6月 (101)
2018年5月 (97)
2018年4月 (92)
2018年3月 (97)
2018年2月 (95)
2018年1月 (85)
2017年12月 (90)
2017年11月 (79)
2017年10月 (99)
2017年9月 (75)
2017年8月 (55)
2017年7月 (65)
2017年6月 (71)
2017年5月 (101)
2017年4月 (61)
2017年3月 (79)
2017年2月 (59)
2017年1月 (55)
2016年12月 (48)
2016年11月 (46)
2016年10月 (43)
2016年9月 (47)
2016年8月 (47)
2016年7月 (44)
2016年6月 (50)
2016年5月 (43)
2016年4月 (48)
2016年3月 (54)
2016年2月 (50)
2016年1月 (41)
2015年12月 (57)
2015年11月 (43)
2015年10月 (28)
タグ
3Dプリンター
3Dプリント
5G
AI
EV
IoT
MIT
NASA
Nature
Nature Communications
NEDO
NIMS
Science
Science Advances
エンジニア
カーボンニュートラル
グラフェン
トヨタ自動車
ドローン
マサチューセッツ工科大学(MIT)
リチウムイオン電池
ロボット
九州大学
二酸化炭素
京都大学
再生可能エネルギー
半導体
名古屋大学
大阪大学
太陽電池
学術
新エネルギー・産業技術総合開発機構
東京大学
東京工業大学
東北大学
水素
温室効果ガス
物質・材料研究機構
理化学研究所
産業技術総合研究所
産総研
研究
科学技術振興機構
電気自動車
電気自動車(EV)
ページ上部へ戻る
Copyright ©
fabcross for エンジニア
All rights reserved.