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タグ：COOLBat共同研究プロジェクト

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  • 2024-10-8
  • 技術ニュース, 機械系, 海外ニュース
  • COOLBat共同研究プロジェクト, Fraunhofer-Gesellschaft, アルミニウム発泡体, アンダーライド防止装置, クロスビーム, ベースプレート, 二酸化炭素, 冷却ユニット機能, 導電性ペースト, 相変化材料（PCM）, 繊維複合材料, 荷重支持構造, 軽量化, 電気自動車（EV）用バッテリー筐体

  エコで従来比60％軽量なEVバッテリー筐体――製造過程の二酸化炭素排出15％削減を目指す

  ドイツのフラウンホーファー研究機構は2024年9月2日、電気自動車（EV）用バッテリー筐体の製造過程で排出される二酸化炭素を削減する技術を発表した。軽量化によってEVの電力消費が減り、航続距離が長くなるのも利点となる。 …

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