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NTN、プロペラシャフト用小型しゅう動式等速ジョイントを開発――SUVの低燃費化・軽量化に貢献
NTNは2018年4月27日、世界最高水準の小型・軽量プロペラシャフト用しゅう動式等速ジョイント「HEDJ-P」を開発したと発表した。HEDJ-Pは、High speed Efficiency compact Doubl…詳細を見る -
NTN、中国FSATとインホイールモーター駆動システムに関する技術ライセンス契約を締結――軽量化新エネルギー車を量産開始
NTNは2018年4月19日、空冷式のインホイールモーター駆動システム(以下、IWM駆動システム)と車両運動制御技術「i2-Drive System」を開発し、中国の長春富晟汽車創新技術(以下、FSAT)とのライセンス契…詳細を見る -
NTN、多目的オフロード車両用しゅう動式等速ジョイント「超高角DOJ」を開発
NTNは2017年10月25日、多目的オフロード車両に最適な、最大作動角39度のしゅう動式等速ジョイント「超高角DOJ」を開発したと発表した。 近年北米を中心に、4輪バギー車の需要が増加している。特に、SSV、UT…詳細を見る -
NTN、回転フリクションを50%低減するハブベアリングを開発
NTNは2017年10月24日、回転フリクションを50%低減した「低フリクションハブベアリングII」を開発したと発表した。 日本を始め世界的に環境規制が強化され、低燃費車両への需要が高まりつつある。そのような中、車…詳細を見る -
NTN、最大25%燃費を改善するモータ・ジェネレータ機能付ハブベアリング「eHUB」を開発
NTNは2017年10月20日、タイヤの回転を支えるハブベアリングにモータ・ジェネレータを組み合わせた「eHUB」を開発したと発表した。 欧州を中心に、自動車の燃費向上やCO2排出削減のため、「48Vマイルドハイブ…詳細を見る -
NTN、風力発電装置主軸用「左右列非対称自動調心ころ軸受」を開発
NTNは2017年8月24日、風力発電装置主軸用「左右列非対称自動調心ころ軸受」を開発したと発表した。軸受内部のころを左右列で非対称設計とすることで軸受の計算寿命を従来品比で約2.5倍とし、耐摩耗特性も向上させたとしてい…詳細を見る -
NTN、水路に置くだけで発電できる独立電源型の小水力発電装置「NTNマイクロ水車」発売へ
NTNは2017年6月22日、独立電源型の小水力発電装置「NTNマイクロ水車」の販売を同年7月から開始すると発表した。既存の水路に置くだけで使用できるため、工事負担の軽減が期待される。 一般的な水力発電装置は、水路…詳細を見る -
NTN、毎分2万回転まで対応可能な「高速回転対応プーリ用軸受」を開発
NTNは2017年5月18日、外輪回転で1分間に2万回転まで対応可能な「高速回転対応プーリ用軸受」を開発したと発表した。軸受内部の設計と構成部品を最適化したことで、従来品と比べて許容回転速度は1.3倍に向上、回転トルクは…詳細を見る -
高負荷容量を1.3倍、寿命を2.5倍以上に向上した「自動車用ULTAGE円すいころ軸受」をNTNが開発
NTNは2017年4月28日、「自動車用ULTAGE(アルテージ)円すいころ軸受」を開発したと発表した。従来品と比べて、高負荷容量は1.3倍に、軸受定格寿命は2.5倍以上に、許容回転速度は約10%増に向上。世界最高水準の…詳細を見る -
NTN、角度精度を±0.1° にまで向上した「薄型・高精度角度センサ」を開発
NTNは2017年4月20日、角度を高精度に検出できる「薄型・高精度角度センサ」を開発したと発表した。ロボット関節などの用途を想定しており、同社が2007年に仏SNRと共同開発した「高分解能回転センサ付軸受」よりも高い精…詳細を見る