タグ：NTN
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ロボットの関節機構を小型化できる「複列磁気エンコーダ付転がり軸受」を開発 NTN
NTNは2022年11月4日、軸受と磁気式エンコーダを一体化した「複列磁気エンコーダ付転がり軸受」を開発したと発表した。 同軸受は、同社独自の「複列磁気リング」を軸受内部の取り付け、外輪に取り付けた磁気センサICで…詳細を見る-
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温度や振動、回転速度を無線送信する「しゃべる軸受」を開発――異常の早期発見に寄与 NTN
NTNは2022年6月14日、温度や振動、回転速度といった情報を無線で送信可能な「しゃべる軸受」を開発したと発表した。モータやブロワなど、産業機器全般での用途に適する。 同製品は、センサや発電ユニット、無線デバイス…詳細を見る-
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NTN、EV／HEV向け高速深溝玉軸受でdmn値220万の高速回転を達成
NTNは2022年4月28日、EVやHEV用駆動システム向けの高速深溝玉軸受で、オイル潤滑下におけるdmn値220万の高速回転を達成したと発表した。 産業界において、自動車分野の省エネルギーや省電費に向けた開発が進…詳細を見る-
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大幅に小型／軽量化したトルクダイオードを開発―― 搭載機器の省エネ化と安全性も向上 NTN
NTNは2022年2月9日、逆入力遮断クラッチ「トルクダイオード」の新たなラインアップとして、小型で軽量のトルクダイオード「TDL8」を開発したと発表した。従来品に比べ、外輪外径が3分の1、重量が14分の1になっている。…詳細を見る-
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電食を防止する絶縁軸受メガオームシリーズに鉄道車両車軸用軸受「セラミック絶縁軸受」を追加 NTN
NTNは2021年10月20日、電食を防止する絶縁軸受メガオームシリーズに、鉄道車両車軸用軸受「セラミック絶縁軸受（複列円すいころ軸受）」を新たに追加した。需要の増加が予想される鉄道車両用軸受の電食防止ニーズに対応し、車…詳細を見る-
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トルクを30％低減した自動車電動ウォータポンプ用の樹脂軸受を開発――スラスト面に特殊潤滑溝を形成 NTN
NTNは2021年8月18日、スラスト面に設けた特殊潤滑溝によりトルクを従来品比で30％低減した自動車電動ウォータポンプ用「低トルク樹脂軸受」を開発したと発表した。軸受のスラスト面の接触部に冷却水が入り込みやすくなってお…詳細を見る-
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小型でさまざまな車両に搭載できる後輪用ステアリング機能付ハブベアリングを開発――後輪の角度を左右独立して制御 NTN
NTNは2021年5月26日、後輪用ステアリング機能付ハブベアリング「Ra-sHUB（ラスハブ）」を開発したと発表した。前輪用ハブベアリングに転舵角度を調整する機構を組み合わせたステアリング補助機能付ハブベアリング「sH…詳細を見る-
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前輪駆動車ベースの4WD車の従駆動輪向け等速ジョイントを開発――後輪駆動車ベースの従来品と比較して小型化／軽量化を実現 NTN
NTNは2021年5月25日、前輪駆動車をベースとした4WD車の従駆動輪（サブアクスル）向けに「サブアクスル・リヤ用小型軽量等速ジョイント（CVJ）」を開発したと発表した。 NTNは2015年に、リヤ用CVJに必要…詳細を見る-
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水素による軸受破壊を抑える「耐水素脆性軸受」を開発――新規鋼材と特殊熱処理技術を融合 NTN
NTNは2021年5月24日、水素が原因の軸受破損を抑制する「耐水素脆性軸受」を開発したと発表した。 自動車分野では電動化などを背景として、動力伝達装置のさらなる高効率化が求められている。その結果、装置内の潤滑油量…詳細を見る-
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外輪外径面に逃げ部を設けてクリープを停止する「クリープレス軸受」を開発――同一寸法の標準軸受からの置き換えも可能 NTN
NTNは2021年4月19日、軸受の外輪外径面に逃げ部加工を施すことでクリープを停止する「クリープレス軸受」を開発したと発表した。 近年、省燃費や省消費力化を目指して、自動車の駆動装置に使用される軸受の軌道輪やハウ…詳細を見る-
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