タグ：軸受
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樹脂保持器により軽量化した「EV向けプラネタリギヤ用針状ころ軸受」を開発 ジェイテクト
ジェイテクトは2020年10月29日、EV車の減速機内部にあるプラネタリギヤに使用する針状ころ軸受「EV向けプラネタリギヤ用軽量針状ころ軸受」を開発し、2025年より量産を開始すると発表した。軽量化に対応するため、同一サ…詳細を見る-
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グリースの改良により低フリクション化した電動車向けハブユニット軸受を開発――EV航続距離延長に貢献 NSK
日本精工（NSK）は2020年10月21日、信頼性を維持しつつフリクションを減らした「電動車向け低フリクションハブユニット軸受」を開発したと発表した。ハブユニット軸受とは、タイヤのホイールを支える軸受と車体に取り付ける部…詳細を見る-
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低昇温／低トルクの自動車向け円すいころ軸受を開発――動力伝達装置の高効率化や車両の省燃費／省電費化に寄与 NTN
NTNは2020年10月20日、自動車用トランスミッションやデファレンシャル向けの低昇温／低トルク円すいころ軸受を開発したと発表した。 同製品は、新型樹脂保持器に凹み形状を持たせたことで、潤滑油が不足した際にころ端…詳細を見る-
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NTN、自動車用ULTAGE円すいころ軸受を量産開始――高速回転と高負荷容量で省燃費化に貢献
NTNは2020年10月16日、自動車のトランスミッションやデファレンシャル向けに開発した「自動車用ULTAGE円すいころ軸受」の量産納入を開始したと発表した。 トランスミッションやデファレンシャルなどの動…詳細を見る-
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外径21mm、内径10mmの超薄形クロスローラベアリングを発売――小型ハンドロボットや小型監視カメラへの使用に最適 日本トムソン
日本トムソンは2020年8月5日、最小サイズとなる内径10mmの超薄形クロスローラベアリング「CRBT105A」を発売した。極限の薄さと小ささにより、装置のコンパクト化に貢献する。 クロスローラベアリングは、内輪と…詳細を見る-
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電気自動車やハイブリッド車の駆動モーター向け電食防止軸受を開発――軸受の外周部および側面に特殊コーティング ジェイテクト
ジェイテクトは2020年6月23日、電気自動車やハイブリッド車の駆動モーター向け電食防止軸受を開発したと発表した。 軸受の電食は、回転しているベアリング内を通る電流がスパークを起こし、接触した部分の表面を溶かすこと…詳細を見る-
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低粘度潤滑油使用下でも優れた耐久性を有する長寿命軸受を開発 ジェイテクト
ジェイテクトは2020年5月25日、低粘度潤滑油下の使用でも優れた耐久性を有する長寿命軸受を開発したと発表した。 同社によると、近年自動車の燃費／電費の向上策として、減速機に使用する潤滑油の低粘度化が進んでいる。潤…詳細を見る-
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DIN規格最高クラス「P2」の高精度軸受「PRECILENCE」の量産を開始 ジェイテクトとダイベア
ジェイテクトは2020年4月13日、グループ会社のダイベアと共同で、DIN規格「P2」の高精度軸受「PRECILENCE」を開発し、ダイベア和泉分工場で量産を開始したと発表した。 ジェイテクトによると、工作機械向け…詳細を見る-
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高強度で長寿命のトルクコンバータ用スラスト針状ころ軸受を開発 ジェイテクト
ジェイテクトは2019年9月3日、トルクコンバータ用に保持器強度を向上させた高強度／長寿命スラスト針状ころ軸受を開発したと発表した。 近年、CO2排出削減の観点から、自動車の燃費向上が重要な課題となり、各自動車部品…詳細を見る-
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圧延機ワークロール用軸受の新製品を発売――過酷な水環境下における寿命を最大化 日本精工
日本精工は2019年4月2日、製鉄設備に使用される圧延機ワークロール用の新製品「長寿命・耐水グリース密封型四列円すいころ軸受」の販売を開始したと発表した。同製品は新開発グリースを採用することで、過酷な使用環境下で軸受内に…詳細を見る-
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