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走行寿命が従来比2倍のNSKリニアガイド「長寿命シリーズ DH・DS型」を開発――独自の熱処理技術を適用 日本精工
日本精工(NSK)は2021年1月18日、走行寿命が従来比2倍のNSKリニアガイド「長寿命シリーズ DH・DS型」を開発したと発表した。 NSKリニアガイドは、半導体/液晶製造装置、自動車製造設備、搬送用ロボット、…詳細を見る -
工作機械における「象限突起」を低減するボールねじ技術を開発――運動方向反転時の摩擦を安定化 NSK
日本精工(NSK)は2020年11月9日、ボールねじの運動方向反転時の摩擦を安定化させることで、「工作機械の円運動における象限突起を低減する技術」を開発したと発表した。同社によると、本技術は、ボールねじでは世界初の技術に…詳細を見る -
工作機械主軸用の高負荷容量/超高速アンギュラ玉軸受「ROBUSTDYNA」を開発 日本精工
日本精工(NSK)は2020年11月6日、荒加工から仕上げ加工までのワイドレンジ加工に対応可能な軸受「ROBUSTDYNA」を開発したと発表した。本製品の生産は2021年春からの開始を予定し、2024年までに年間売上30…詳細を見る -
グリースの改良により低フリクション化した電動車向けハブユニット軸受を開発――EV航続距離延長に貢献 NSK
日本精工(NSK)は2020年10月21日、信頼性を維持しつつフリクションを減らした「電動車向け低フリクションハブユニット軸受」を開発したと発表した。ハブユニット軸受とは、タイヤのホイールを支える軸受と車体に取り付ける部…詳細を見る -
電動車駆動モータを高速化する高速回転玉軸受を開発 日本精工
日本精工(NSK)は2020年3月12日、大幅に駆動モータを高速化する電動車駆動モータ用高速回転玉軸受を開発したと発表した。電動車の燃費や電費の向上、航続距離の延長、快適性の向上に貢献する。 近年、モータ支持用の玉…詳細を見る -
揺動環境下での耐フレッチンググリース、耐熱性の確保と耐摩耗性の向上を両立 日本精工
日本精工(NSK)は2019年4月18日、揺動環境下で使用される自動車向け深溝玉軸受の耐摩耗性を、耐熱性を確保しながら向上するために成分の配合を最適化した「揺動環境下での耐フレッチンググリース」を開発したと発表した。20…詳細を見る -
電動車のトランスミッション向け円すいころ軸受「NSK LCube Ⅱ」を開発――電動車の燃費/電費向上に貢献 NSK
日本精工(NSK)は2019年3月27日、電動車の変速機に使用される円すいころ軸受「NSK LCube Ⅱ」を開発したと発表した。 電動車の急速な開発進展を背景に、変速機(トランスミッション)領域では燃費/電費向上…詳細を見る -
さまざまなステアリング製品に対応する制御ソフトウェアを開発――部品の経年変化の影響を低減し操舵品質を維持 日本精工
日本精工(NSK)は2019年3月25日、さまざまなタイプのステアリング製品に対応し、車体の構造によらずに任意の操舵感を実現できる制御ソフトウェアを開発したと発表した。 近年環境問題への関心が集まる中、環境性能に優…詳細を見る -
日本精工、損失を6割低減する「高効率モータ用軸受」を開発――専用グリースにより寿命も延長
日本精工は2018年9月25日、損失を6割低減する産業機械向けモーター用の「高効率モータ用軸受」を開発したと発表した。 ポンプや送風機、圧縮機などのさまざまな産業機械に使用されるモーターは、世界の消費電力量の4割以…詳細を見る -
パワートレインとビークルダイナミクスの領域で製品や技術を時系列で展示――日本精工、「人とくるまのテクノロジー展2018名古屋」に出展
日本精工は2018年7月4日、パワートレインとビークルダイナミクスの領域における製品や技術を、2018年7月11日から13日までポートメッセなごやで開催される「人とくるまのテクノロジー展2018名古屋」に時系列で展示する…詳細を見る