タグ：日産自動車
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熱エネルギーを放射する「自動車用自己放射冷却塗装」を開発し、実証実験を実施 日産自動車
日産自動車は2024年8月6日、「自動車用自己放射冷却塗装」の実証実験を公開した。夏場の直射日光による車室内温度の過度な上昇を防ぐことで、エアコン使用時のエネルギー消費を減らし、燃費や電費の向上に貢献する。 今回開…詳細を見る-
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バイオエタノールを使用して高効率に発電する定置型発電システムのトライアル運用を開始 日産自動車
日産自動車は2024年3月6日、栃木工場にて、バイオエタノールを使用して高効率に発電する定置型発電システムの、トライアル運用を開始したと発表した。トライアル運用を通して発電量を向上させながら、2030年からの本格運用を目…詳細を見る-
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プレミアムEVミニバンのコンセプトカーを発表――完全自動運転や日本的なデザインを採用 日産自動車
日産自動車は2023年10月17日、EVコンセプトカーの第三弾「ニッサン ハイパーツアラー」を発表した。同月28日〜11月5日に東京ビッグサイトにて開催される「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」に出展する…詳細を見る-
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EVコンセプトカーの第二弾を発表――大容量バッテリーを生かしたアウトドア向けのSUV 日産自動車
日産自動車は2023年10月10日、同社の電気自動車（EV）コンセプトカーで第二弾となる「ニッサン ハイパーアドベンチャー」を発表した。 今回のコンセプトカーは、アウトドアを好む層に向けたSUVとなっている。大容量…詳細を見る-
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リーフの再生バッテリーを利用したポータブル電源を発売 日産、JVCケンウッド、フォーアールエナジー
日産自動車は2023年8月31日、JVCケンウッド、フォーアールエナジーと共同で、電気自動車「日産リーフ」の再生バッテリーを利用し、開発したポータブル電源「ポータブルバッテリー from LEAF」を発売すると発表した。…詳細を見る-
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EVとe-POWERの主要部品を共用化/モジュール化した電動パワートレインの試作ユニットを公開 日産自動車
日産自動車は2023年3月9日、新たに開発した電動パワートレイン「X-in-1」の試作ユニットを公開した。電気自動車（EV）とe-POWERの主要部品を共用化し、モジュール化している。 X-in-1は、主要な駆動部…詳細を見る-
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電気自動車（EV）とは？ハイブリッド・燃料電池自動車との違いやメリット・デメリットについて解説
電気自動車（EV）とは？ EVとは、Electric Vehicleの頭文字をとった用語で、電動機（モーター）で走行する乗り物全般を意味します。日本語では電気自動車を指す場合が多く、ランニングコストの安さや、排気ガ…詳細を見る-
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独自の電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を体感できるラジコンカーを公開 日産
日産自動車は2022年3月17日、新型EV「アリア」に搭載されている電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」のハンドリング性能を誰でも気軽に体感できる「e-4ORCE ラジコンカー」を開発したと発表した。ラジコンカーは3月…詳細を見る-
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「対向式ダイレス成形」などの新技術を用いた「NISMOヘリテージパーツ」を商品化――製造廃止になった純正補修部品を再供給 日産自動車
日産自動車は2021年3月15日、「対向式ダイレス成形」「3Dプリンター技術」などの新技術を用いた「NISMOヘリテージパーツ」を商品化すると発表した。 NISMOヘリテージパーツは、同社のパフォーマンスカーに長く…詳細を見る-
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日産、次世代「e-POWER」発電専用エンジンで熱効率50％を実現――新燃焼コンセプト「STARC」を開発
日産自動車は2021年2月26日、次世代の「e-POWER」向け発電専用エンジンで、熱効率50％を達成する技術を発表した。現在、自動車用ガソリンエンジンの平均的な最高熱効率は30％台で、40％台前半が限界とされている中、…詳細を見る-
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