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世界の主要自動車メーカー7社が合弁会社を設立、北米で大規模EV充電網を構築
BMWグループ、General Motors、ホンダ、Hyundai、Kia、Mercedes-Benzグループ、Stellantis N.Vの7社は2023年7月26日、アメリカとカナダでEV用高出力充電へのアクセスを…詳細を見る -
Rocsys、自律型EV充電システムの開発を加速――手動作業なしにEVの充電が可能に
EV向け自律型充電システムを開発しているオランダのRocsysは2023年7月11日、シリーズAラウンドで3600万ドル(約52億5800万円)を調達したと発表した。同社は2019年から自律型充電プラットフォームを展開し…詳細を見る -
オランダの学生チーム、4分以内で充電できるレース用EVの電池パックを開発
オランダのアイントホーフェン工科大学の学生チームInMotionは、2023年7月13日付けの同大学のウェブサイトで、レース用EV「The Revolution」の電池パックの開発状況を説明している。 同チームは2…詳細を見る -
高強度と磁気特性を両立した、異方性ボンド磁石製造に関する新技術を開発――モーターの小型化に貢献 レゾナック
レゾナックは2023年7月12日、高強度と磁気特性を両立した異方性ボンド磁石の製造に関する新技術を開発し、特許を取得したことを発表した。特許は技術を広く保護するもので、技術の発展に活用していく。 樹脂と磁粉を組み合…詳細を見る -
48軸制御のEVモーター用セグメントコンダクタコイル加工機を発売 アマダプレスシステム
アマダプレスシステムは2023年6月2日、48軸制御で最大20種類の形状をプログラム操作のみで切り替えできる、電動自動車モーター用セグメントコンダクタコイル加工機「ES-1A」を、同年7月に発売すると発表した。 同…詳細を見る -
全固体電池の注目メーカーとは? トヨタや日産のEV化で注目を集める全固体電池のメーカーを紹介
全固体電池とは? これまで広く普及してきた電池の電解質は液体でしたが、全固体電池は電解質を固体にし、すべてを固体で構成しています。電解液は液漏れや発火の危険性があるため、固体の電解質を用いた、より安全な電池が求めら…詳細を見る -
EV、HEV向けに、性能を向上した「同軸e-Axle遊星減速機用ニードル軸受ユニット」を開発 NTN
NTNは2023年5月24日、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)で使用されるe-Axle向けに「同軸e-Axle遊星減速機用ニードル軸受ユニット」を開発したと発表した。小型/高速化を背景に過酷さを増す同軸e-A…詳細を見る -
電食を抑制し、バッテリーの高電圧化に対応するe-Axle向け耐電食軸受を開発 NTN
NTNは2023年5月16日、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)で使用されるe-Axle向けの耐電食軸受「絶縁被膜付き軸受」を発表した。絶縁被膜加工を外輪外径と幅面へ施しており、耐電圧100V以上の絶縁性能で電…詳細を見る -
フロリダのカーディーラー、屋上に太陽電池パネルを新設して1ギガワットを発電
太陽光発電ソリューションを販売する米ESA Solar Energyは2023年4月5日、フロリダ州のカーディーラーDimmitt Chevroletが、年間発電量1ギガワット以上を見込む屋上型の太陽光発電設備を設置した…詳細を見る -
独BMW、米NVIDIAの「Omniverse」を用いて新工場でバーチャル生産を開始
独BMWは2023年3月21日、米NVIDIAの「Omniverse」を使用して、新工場での生産が開始される2年以上前の今、バーチャル生産を開始したと発表した。 NVIDIA Omniverse Enterpris…詳細を見る